Montadoras correm para atender à crescente demanda da China por híbridos de longo alcance

Montadoras chinesas e estrangeiras lançam híbridos de longo alcance para atender à demanda no maior mercado automotivo do mundo.

A China considera carros elétricos e híbridos como parte do setor de “veículos de nova energia”, oferecendo variedade de opções eletrificadas.

No salão do automóvel de Xangai, a Zeekr, da Geely, apresentou o 9X, um SUV híbrido plug-in com autonomia de 400 km em modo elétrico.

Esse número é quase igual a muitos veículos elétricos e muito superior aos híbridos plug-in em outros mercados.

As montadoras chinesas prosperaram com os veículos elétricos de longo alcance (EREVs), que têm motores a gasolina como geradores para ampliar a autonomia das baterias grandes.

• Vendas de EREVs: Aumento de 79%, totalizando 1,2 milhão de veículos.
• Vendas de híbridos plug-in: Crescimento de 76%, alcançando 3,4 milhões.
• Vendas de elétricos: Crescimento de 23%, somando 6,3 milhões.

Apesar do crescimento dos híbridos, os elétricos puros ainda são os líderes no mercado chinês.

A Volkswagen planeja uma nova plataforma para veículos elétricos e EREVs para recuperar vendas na China.

O presidente da Mercedes-Benz, Ola Kaellenius, considerou os híbridos uma tendência na China que coexistirá com elétricos por mais tempo.

Contrariamente, a Tesla e ambientalistas consideram híbridos uma tecnologia de transição.

Muitas montadoras chinesas buscam atender a demanda por híbridos para competir internacionalmente, especialmente na Europa, onde tarifas sobre veículos elétricos estão em vigor.

A empresa Lynk & Co, da Geely, lançará um SUV híbrido plug-in, o 08, com autonomia elétrica de 200 km.

Analistas destacam que a indústria chinesa é “tecnologicamente menos dogmática”, buscando atender às necessidades dos consumidores, especialmente no setor de luxo.

Em 2024, foram lançados 16 novos EREVs e 37 novos híbridos plug-in na China, em comparação com 32 elétricos.

Previsões indicam que EREVs e híbridos plug-in representarão cerca de 35% das vendas na China, enquanto veículos elétricos correspondem a 45%.

A CATL lançou uma nova bateria dedicada a híbridos de longo alcance, com autonomia de 400 km, utilizada por várias marcas, incluindo Geely e Chery.

Analistas projetam mais investimentos e inovações no setor híbrido por parte das montadoras chinesas.