Megaponte na Bahia enfrenta pressão por custos e impacto em comunidades

Construção da Megaponte Salvador-Itaparica traz controvérsias e impactos ambientais e sociais na comunidade do Barro Branco.

Na região, tratores derrubam árvores e cavam solo para aterrar mangues, isolando áreas verdes e caminhos sagrados.

A ponte de 12,4 km deverá ligar Salvador à ilha de Itaparica, com fluxo estimado de 28 mil veículos/dia e duas praças de pedágio.

Um novo acordo entre o governo da Bahia e o consórcio chinês foi assinado, prevendo início das obras em 12 meses e duração de 6 anos.

O custo da obra aumentou de R$ 6,3 bilhões para R$ 10,4 bilhões, sendo R$ 5 bilhões oriundos do governo em parceria público-privada.

A pressão imobiliária em Barro Branco afeta 16 terreiros que utilizam as matas sagradas. Em Mocambo, construções avançam sobre um manguezal e fontes de água foram aterradas.

A região, rica em cultura afro-brasileira, enfrenta riscos com três inquéritos do Ministério Público sobre os impactos da ponte.

A concessionária promete 40 programas socioambientais orçados em R$ 250 milhões, mas moradores alertam sobre a falta de consulta e os danos à comunidade.

O governo afirma que cumpre as legislações e que os custos aumentaram devido aos impactos da pandemia.