Indústria aposta no biometano para substituir diesel no transporte

BNDES finaliza negociações para o primeiro contrato de renovação de frota de caminhões pelo Fundo Clima. O fundo oferece financiamento a juros baixos para projetos de descarbonização.

Os detalhes da negociação são sigilosos, mas o BNDES acredita que essa iniciativa é crucial para incentivar a substituição do diesel pelo biometano no transporte de cargas.

A diretora de Infraestrutura e Mudança Climática, Luciana Costa, destaca que o potencial de biometano pode substituir 62% do diesel usado no Brasil, utilizando resíduos da agropecuária.

O Fundo Clima, que possui R$ 11,2 bilhões para empréstimos a 6,5% ao ano, confirmou a inclusão do biocombustível em seu Plano Anual.

A Natura iniciou o uso de biocombustível em 2024 e prevê a redução de 930 toneladas de CO2 nas operações. A busca por redução de emissões está aumentando o emplacamento de caminhões a gás, que dobrou em comparação com o ano anterior.

A produção de caminhões a gás da Scania deverá alcançar 800 unidades apenas em 2023. A demanda por cilindros de gás natural cresceu de 2,5% para 12% da produção de uma fabricante entre 2022 e 2025.

A Gás Verde afirma que 60% do transporte de cargas no Brasil usa diesel, responsável por 15% das emissões. O biometano reduz emissões em cerca de 90% em comparação ao diesel.

A infraestrutura de abastecimento ainda é um desafio, com caminhões a gás limitados a uma autonomia de cerca de 700 quilômetros, e sem uma rede ampla de postos adaptados.

A diretora do BNDES ressalta que a mudança estrutural no mercado de combustíveis é essencial, mas requer investimentos em produção, infraestrutura de abastecimento e renovação da frota.