Concessões transformam o Brasil em canteiro de obras
O país se prepara para um robusto ciclo de investimentos em infraestrutura, com leilões planejados e concessões que prometem transformar o cenário logístico. Projeções indicam um total de R$ 161 bilhões destinados a melhorias em rodovias até 2026, além de investimentos significativos em ferrovias e portos.
Transformação da Infraestrutura no Brasil
As obras de infraestrutura em leilões de concessões têm potencial de transformar o Brasil em um canteiro de obras.
Investimentos: Nove concessões rodoviárias em 2023 e 2024 exigirão R$ 108,3 bilhões em melhorias ao longo de 30 anos, com foco na primeira década. Para 2025, já ocorreram cinco certames, prevendo R$ 161 bilhões em 8.449 km de rodovias.
2026: Meta de mais 15 leilões, incluindo seis em Santa Catarina e quatro no Rio Grande do Sul.
Lances recentes:
- BR-364/RO – vencedor: consórcio 4UM Investimentos e banco Opportunity.
- Juiz de Fora (MG) a Rio de Janeiro – vencedor: Consórcio Nova Estrada Real.
- Rota da Celulose no MS – vencedor: Consórcio K&G.
Leilões em maio/junho focaram em otimização contratual, envolvendo trechos nos estados do MS e ES, totalizando R$ 10 bilhões em investimentos.
Paraná: mais impactado, com 3,3 mil km em seis lotes, totalizando R$ 66,4 bilhões e outros R$ 29,8 bilhões esperados para outubro.
São Paulo: planejamento de três lotes com 1.200 km e R$ 15 bilhões em investimentos, além do túnel Santos-Guarujá (R$ 5,78 bilhões).
Ferrovias: Governo propõe “concessão com aportes” para financiar projetos ferroviários.
Portos: 22 leilões realizados desde 2023, com meta de 60 leilões totalizando R$ 30 bilhões. Destaque: Tecon 10, leilão previsto para 2025.
O Porto do Itajaí receberá R$ 689 milhões em melhorias.
Futuras linhas: previstos leilões para hidrovias, benefícando várias localidades até 2026.