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Concessionárias investirão R$ 40 bi de rodovias a hidrovias até 2029, diz CEO da MoveInfra

MoveInfra projeta R$ 80 bilhões em infraestrutura no Brasil nos próximos dez anos. CEO destaca projetos estratégicos em rodovias, ferrovias e hidrovias para melhorar o escoamento logístico no país.

MoveInfra anuncia investimento de R$ 40 bilhões em infraestrutura

As concessionárias associadas à MoveInfra, que reúne seis importantes grupos do setor, informaram um capital de investimento (CAPEX) de R$ 40 bilhões para projetos de rodovias, ferrovias, hidrovias e portos nos próximos cinco anos. O CEO Ronei Glanzmann prevê que, em dez anos, o montante pode aumentar para R$ 80 bilhões.

Entre os projetos destacados está a nova descida da Serra dos Imigrantes, pela EcoRodovias, que incluirá o maior túnel rodoviário do Brasil, crucial para o escoamento agrícola do Centro-Oeste ao Porto de Santos. Outro projeto significativo é a ferrovia de 740 km da Rumo Logística, melhorando o transporte de grãos na região.

A MoveInfra também está focada em resolver os gargalos no Porto de Santos, que estão prejudicando o fluxo de cargas. Glanzmann enfatiza a interconexão entre as infraestruturas viárias e ferroviárias, onde obras em andamento se potencializam mutuamente.

Fundada como uma associação, a MoveInfra é um movimento de articulação com grandes operadores como CCR, EcoRodovias, Rumo Logística e outros. Glanzmann aponta que essas empresas, com contratos de longo prazo, têm um forte compromisso com a infraestrutura e sustentabilidade.

Hidrovias são chamadas de "filho caçula" da infraestrutura, com potencial significativo para descarbonização. Segundo Glanzmann, o governo lançou consulta pública para a concessão da Hidrovia Paraguai-Paraná, essencial para o transporte de commodities na região.

No setor ferroviário, o lançamento do Plano Nacional de Ferrovias e projetos como a Fiol e Fico estão impulsionando transformações. A Fiol facilitará o escoamento na Bahia e a Fico conectará o Mato Grosso à Ferrovia Norte-Sul, com investimentos estimados em R$ 28,7 bilhões.

A área rodoviária também passa por um ciclo promissor, com a revisão de contratos problemáticos e novos leilões previstos. Glanzmann vê espaço para a entrada de novos investidores em leilões rodoviários federais, promovendo uma maior competitividade.

EXAME INFRA é um podcast quinzenal que debate os principais desafios da infraestrutura no Brasil, em parceria com a empresa Suporte.

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