Com estoques globais baixos, Brasil pode ter dificuldade de encontrar alternativa ao diesel russo, diz especialista

O Brasil enfrenta desafios para substituir o diesel russo devido a possíveis sanções dos Estados Unidos.

No primeiro semestre de 2025, a Rússia foi o principal fornecedor de diesel para o Brasil, com US$ 2,5 bilhões em compras.

Os EUA ocuparam a segunda posição, com US$ 1,04 bilhão.

O presidente americano, Donald Trump, anunciou a intenção de impor tarifas secundárias de 100% sobre produtos russos, caso não haja acordo de paz na Ucrânia em 50 dias.

Mark Rutte, da OTAN, alertou que Brasil, China e Índia podem ser afetados pelas sanções caso continuem a negociar com a Rússia.

Segundo Felipe Perez, da S&P, o Brasil pode ter dificuldades em encontrar outra fonte de diesel, considerando os baixos estoques globais. O diesel americano pode ficar mais caro, e a Índia, um possível substituto, também é grande consumidora de diesel russo.

A Nigéria e países do Oriente Médio são opções, mas os custos de frete e baixos volumes de entrega podem ser impeditivos.

O diesel russo ganhou destaque nas importações brasileiras em 2023, devido a sanções da UE e EUA, levando a Rússia a ajustar preços para manter competitividade.

No ano passado, o Brasil importou US$ 4,5 bilhões em diesel russo, comparado a apenas US$ 95 milhões em 2022.

Em 2024, as importações continuaram elevadas, totalizando US$ 5,4 bilhões, com os EUA em segundo lugar, com US$ 1,4 bilhão.