China pressiona produtores de materiais para baterias de carros elétricos
A Umicore busca estratégias de consolidação em meio à pressão da concorrência chinesa no setor de baterias para carros elétricos. A empresa enfrenta desafios financeiros e operacionais, destacando a necessidade de parcerias para reverter a queda em seu valor.
A indústria de materiais para baterias de carros elétricos está se preparando para consolidação, com a competição chinesa ameaçando rivais ocidentais, conforme alertou Bart Sap, chefe da Umicore.
A Umicore, multinacional belga, busca acordos e parcerias para fortalecer seu negócio de baterias, que enfrenta dificuldades. Sap afirmou: "A indústria está pronta para consolidação e estamos explorando ativamente parcerias."
As ações da Umicore caíram mais de 50% no último ano, e a empresa reduziu em 50% seus investimentos em materiais de cátodo. Isso levou a adiamentos de planos para fábricas de reciclagem na Europa e no Canadá, além de uma depreciação de €1,6 bilhão (R$ 10,5 bilhões).
A desaceleração no mercado de carros elétricos e o crescimento dos materiais de cátodo chineses afetaram severamente a empresa. A China controla mais de 80% do mercado de materiais ativos de cátodo, e a capacidade de produção aumentou rapidamente.
Segundo analistas, a dominância da China pressiona grupos como a BASF. Alguns fabricantes operam a 30-40% de sua capacidade, necessitando de pelo menos 75-80% para obter bons retornos. Reeduzimentos de capacidade estão sendo observados globalmente.
Apesar da desaceleração, a capacidade global de material de cátodo continuará a crescer, impulsionada por projetos da China. Sap pediu que políticas claras sejam implementadas para reduzir a dependência ocidental da China em cadeias de suprimentos essenciais.