Capacidade do megaterminal em Santos é superestimada, diz especialista
Avaliação de especialista aponta que capacidade do STS-10 pode ser superestimada, visando 3,5 milhões de TEUs. Críticas também surgem sobre restrições no leilão que podem afetar a competitividade e o desenvolvimento logístico do Porto de Santos.
Terminal STS-10 no Porto de Santos pode não operar conforme prometido.
Segundo Lucas Moreno, CEO da Ellox Digital, a capacidade de 3,5 milhões de TEUs é baseada em premissas irreais. O plano do terminal considera taxa de ocupação de 90%, enquanto o ideal segundo a OCDE é entre 65% a 75%.
Moreno destaca a necessidade de capacidade ociosa para lidar com picos e gargalos. Ele estima uma capacidade efetiva de 2,2 milhões de TEUs, considerando a permanência média de 7 dias dos contêineres.
Há também a possibilidade de destinar parte da área do terminal para cargas específicas, como automóveis, o que diminuiria ainda mais a capacidade para contêineres.
O STS-10 está em planejamento desde o governo anterior e ainda não foi implementado. Mesmo após o leilão, a conclusão das obras levaria de 5 a 7 anos.
Em junho de 2025, 59% dos navios enfrentaram atrasos no porto, com esperas de 8 dias. Moreno afirma que é urgente a implementação do terminal para melhorar a capacidade operacional.
Adicionalmente, ele critica a decisão da Antaq de restringir a participação de armadores no leilão, o que poderia afetar a competitividade e a arrecadação de outorga para melhorias logísticas.