As três esferas do governo parecem tocar na festa do Titanic

Nova proposta do Ministério da Fazenda sobre o IOF gera forte repercussão na economia brasileira, com críticas à revogação de tributação sobre fundos de investimento no exterior.

Uma Medida Provisória e um novo Decreto estão sendo elaborados, alterando alíquotas e tributações. As taxas sobre títulos de renda fixa deverão ser reduzidas para 17,5%, em vez da tabela regressiva que chegava a 22,5%.

Esse movimento é fruto da insatisfação de empresários e da população, além de pressão do Congresso, que exigiu alternativas do governo em um prazo de dez dias.

O governo enfrenta dificuldades em criar um plano crível para equilíbrio fiscal. A previsão é que a máquina pública pode colapsar em 2027 se nenhuma ação estruturante for tomada.

A situação atual reflete uma continuidade do aumento de arrecadação imediata e promessas de cortes futuros, mas sem ações efetivas. O Brasil está à deriva, semelhantes ao Titanic em seu naufrágio.

Dados comprovam que as despesas estão crescendo drasticamente: média de gastos cresceu 5% para o Governo Central e 26% para estados e municípios desde 2019.

Enquanto isso, o Congresso aumenta os fundos eleitoral e partidário e expande emendas parlamentares, que alcançam quase R$ 60 bilhões.

Poder Judiciário tem custo de 1,6% do PIB, superior à média de países emergentes. O Executivo tenta cortar renúncias, mas enfrenta resistência do Congresso.

A polêmica do IOF expõe um padrão de rejeição a cortes estruturais, com o Congresso afrouxando propostas e ampliando suas próprias despesas.

Apesar das dificuldades, começa uma conversa sobre cortes no orçamento. Contudo, dúvidas permanecem quanto às reais medidas implementadas.

Como consequência, investidores temem uma colisão iminente contra a realidade financeira do país.

As tensões continuam a crescer, com a bancada ruralista e a oposição se opondo à nova tributação. O caminho segue incerto enquanto o governo persiste na elevação de arrecadação sem abordar o problema dos gastos excessivos.

A pergunta persiste: quem está pilotando o navio?