Armadores pedem liberação de contêineres em leilão do porto de São Sebastião
Armadores expressam interesse no leilão do porto de São Sebastião, que deve ocorrer em dezembro. O novo terminal prevê investimentos robustos e busca aumentar a capacidade de movimentação de cargas, atraindo potenciais investidores.
O Tecon 10 é o terminal de destaque no porto de Santos, mas há interesse em leilão no porto de São Sebastião, com manifestações de pelo menos três armadores.
Essas empresas estão dispostas a oferecer propostas, contanto que a concessão permita movimentação de carga geral e contêineres. O modelo de leilão está em fase de definição e será enviado ao TCU, com previsão de concessão em dezembro deste ano.
O projeto SSB01 requer R$ 2,8 bilhões em 35 anos, expandindo a capacidade de movimentação para 4,3 milhões de toneladas anualmente em uma área de 262 mil metros quadrados.
Em contraste, o Tecon 10 terá 622 mil metros quadrados e previsão de movimentação de 3,5 milhões de TEUs, sendo o maior terminal do Brasil, com investimentos de até R$ 40 bilhões.
Os atrativos de São Sebastião incluem sua localização e um calado de 25 metros, que permite receber navios grandes. Contudo, essa profundidade não é uniforme e requer investimentos em infraestrutura.
O governo federal também ampliou a gestão da CDSS até 2057, com a liberação de R$ 100 milhões para investimentos. O porto já movimentou 1,5 milhão de toneladas em 2023, com aumento de 48% em relação a 2022.
A concessão de São Sebastião pode ser concluída antes do leilão do Tecon 10, que enfrenta polêmica devido a restrições para armadores como Maersk e MSC, que podem contestar o processo judicialmente.